这些年我带过不少来中国自驾的外国朋友，我发现总有一个时刻让他们心里打鼓——第一次开近高速收费站。在自己国家开惯了，流程闭着眼都会，可到了中国，车道上是中文，本地车一辆辆不停车就过去了，他们总担心自己选错道、挡了后面的车。今天我就以一个老玩家的身份，把中国的 ETC 和人工通道怎么回事、外国车到底该怎么走，给你讲明白。照着做，过关很从容。
一、两套系统：ETC 和人工通道
先搞清楚两种付费方式。ETC 是电子不停车收费，专用车道里，后视镜上方装一个小设备，跟头顶的门架感应，费用自动扣，栏杆抬起，车低速通过就行，车道一般限速 20 公里每小时。国内大多数车都用它，所以队伍走得快。
另一种是人工通道，有时标 MTC，要停车，跟人或机器打交道：上高速时取卡，下高速时还卡，按跑的里程算钱，当场缴费。不少收费站还有混合车道，ETC、现金、刷卡都能收，拿不准时走这种比较稳妥。一般来说，没有本地设备的外国车，走人工或混合车道，别去纯 ETC 道。
二、看车道上方的指示牌
选对车道不用懂多少中文。每条车道上方都有大电子屏，绿色向下箭头表示开放，红色叉号表示关闭，别往关的道开。标着"ETC"字样和小设备图标的是电子专用道；人工车道有汉字和卡片、现金图案，新一些的收费站还会标 Cash、Manual 这类英文。
早点选好车道，别等进了顶棚才变道，因为地面是白色实线和导流区，临到跟前不能再左右穿插。拖挂车、高房车还要看车道限高。这跟匝道和隧道前的规矩一样，提前看头顶的牌子、认准一条道，别临时改主意。
三、外国车在入口和出口怎么做
说点实际的。上高速时进人工车道，取一张纸质卡，或者按机器按钮出卡，卡要收好，放手机钱包或车门储物格，别弄丢。有些入口是识别车牌的，道理一样，你的行程已经被记录下来。
下高速时，把卡交给收费员或插进机器，屏幕显示金额。可以付现金，可以用微信、支付宝扫二维码，不少收费站的机器也能刷境外银行卡。手机绑了外卡，就跟加油站一样直接用。拿好小票，等栏杆抬起，再平稳起步。万一出状况——卡丢了、卡刷不过——按机器上的求助按钮，工作人员会过来，这不丢人，本地司机也会遇到。
四、外国车能不能用 ETC
说说能不能也走电子通道。ETC 账户要绑中国银行账户和国内注册车辆，挂临时牌照的境外车辆，短期来一趟一般办不了。如果是在国内长期租车，租的车可能已经装好设备，过路费由租车公司结算，或者从你留的卡里扣。
对偶尔来的游客，没必要折腾这些手续。人工车道很多，整个缴费也就一两分钟。中国现在的高速用门架计费，头顶的设备记录你一段段的行程，所以即便走人工，也是按实际里程收费，不是一口价。
五、老玩家的实用提醒
第一，过栏杆别跟前车太近，等它完全通过、栏杆抬起再走，因为感应器要单独识别你的车。第二，万一选错道，千万别在收费站倒车，摇下车窗问工作人员，别在车流里往后倒。第三，身上备点现金、手机充好电，万一刷卡机离线还有后手。第四，逢年过节规矩不一样，法定节假日小客车免费通行，要是行程赶上这些日子，值得提前了解免费时段怎么安排，那时候人工道和栏杆的走法都不同。
我们接待的车挂临时牌照有效期3个月，车辆保险在入境前代买好、按实际费用付费。海关保证金车主只交1万元，打入对公账户，进关前3天到账，车辆离境后3到5个工作日全额退回。所有车辆都由我们云南省省国际旅行社（集团）有限公司这样具备出境资质的旅行社担保申报，个人不能自己通关，车检费约200元，每辆车都要交。
沿途服务区很多，可以加油、喝杯咖啡、活动腿脚，不用赶时间。下了收费公路，平常的交通规则照样管用，测速、车道纪律一个都不少。
说到底，收费站也就是路上的一个设施。没设备就避开纯 ETC 道，上去取卡、下来缴费，栏杆前多留神。这么走，中国的高速开起来其实很舒服。如果你打算把自己的车开过来，或者想在国内租车，需要帮忙规划路线、办手续，路上的各种事都可以找我，我帮你安排妥当。