這些年我帶過不少來中國自駕的外國朋友，我發現總有一個時刻讓他們心裏打鼓——第一次開近高速收費站。在自己國家開慣了，流程閉着眼都會，可到了中國，車道上是中文，本地車一輛輛不停車就過去了，他們總擔心自己選錯道、擋了後面的車。今天我就以一個老玩家的身份，把中國的 ETC 和人工通道怎麼回事、外國車到底該怎麼走，給你講明白。照着做，過關很從容。
一、兩套系統：ETC 和人工通道
先搞清楚兩種付費方式。ETC 是電子不停車收費，專用車道裏，後視鏡上方裝一個小設備，跟頭頂的門架感應，費用自動扣，欄杆抬起，車低速通過就行，車道一般限速 20 公里每小時。國內大多數車都用它，所以隊伍走得快。
另一種是人工通道，有時標 MTC，要停車，跟人或機器打交道：上高速時取卡，下高速時還卡，按跑的里程算錢，當場繳費。不少收費站還有混合車道，ETC、現金、刷卡都能收，拿不準時走這種比較穩妥。一般來說，沒有本地設備的外國車，走人工或混合車道，別去純 ETC 道。
二、看車道上方的指示牌
選對車道不用懂多少中文。每條車道上方都有大電子屏，綠色向下箭頭表示開放，紅色叉號表示關閉，別往關的道開。標着"ETC"字樣和小設備圖標的是電子專用道；人工車道有漢字和卡片、現金圖案，新一些的收費站還會標 Cash、Manual 這類英文。
早點選好車道，別等進了頂棚才變道，因為地面是白色實線和導流區，臨到跟前不能再左右穿插。拖掛車、高房車還要看車道限高。這跟匝道和隧道前的規矩一樣，提前看頭頂的牌子、認準一條道，別臨時改主意。
三、外國車在入口和出口怎麼做
說點實際的。上高速時進人工車道，取一張紙質卡，或者按機器按鈕出卡，卡要收好，放手機錢包或車門儲物格，別弄丟。有些入口是識別車牌的，道理一樣，你的行程已經被記錄下來。
下高速時，把卡交給收費員或插進機器，屏幕顯示金額。可以付現金，可以用微信、支付寶掃二維碼，不少收費站的機器也能刷境外銀行卡。手機綁了外卡，就跟加油站一樣直接用。拿好小票，等欄杆抬起，再平穩起步。萬一出狀況——卡丟了、卡刷不過——按機器上的求助按鈕，工作人員會過來，這不丟人，本地司機也會遇到。
四、外國車能不能用 ETC
說說能不能也走電子通道。ETC 賬戶要綁中國銀行賬戶和國內註冊車輛，掛臨時牌照的境外車輛，短期來一趟一般辦不了。如果是在國內長期租車，租的車可能已經裝好設備，過路費由租車公司結算，或者從你留的卡里扣。
對偶爾來的遊客，沒必要折騰這些手續。人工車道很多，整個繳費也就一兩分鐘。中國現在的高速用門架計費，頭頂的設備記錄你一段段的行程，所以即便走人工，也是按實際里程收費，不是一口價。
五、老玩家的實用提醒
第一，過欄杆別跟前車太近，等它完全通過、欄杆抬起再走，因為感應器要單獨識別你的車。第二，萬一選錯道，千萬別在收費站倒車，搖下車窗問工作人員，別在車流裏往後倒。第三，身上備點現金、手機充好電，萬一刷卡機離線還有後手。第四，逢年過節規矩不一樣，法定節假日小客車免費通行，要是行程趕上這些日子，值得提前了解免費時段怎麼安排，那時候人工道和欄杆的走法都不同。
我們接待的車掛臨時牌照有效期3個月，車輛保險在入境前代買好、按實際費用付費。海關保證金車主只交1萬元，打入對公賬戶，進關前3天到賬，車輛離境後3到5個工作日全額退回。所有車輛都由我們雲南省省國際旅行社（集團）有限公司這樣具備出境資質的旅行社擔保申報，個人不能自己通關，車檢費約200元，每輛車都要交。
沿途服務區很多，可以加油、喝杯咖啡、活動腿腳，不用趕時間。下了收費公路，平常的交通規則照樣管用，測速、車道紀律一個都不少。
說到底，收費站也就是路上的一個設施。沒設備就避開純 ETC 道，上去取卡、下來繳費，欄杆前多留神。這麼走，中國的高速開起來其實很舒服。如果你打算把自己的車開過來，或者想在國內租車，需要幫忙規劃路線、辦手續，路上的各種事都可以找我，我幫你安排妥當。