来中国自驾，无人机是很想带上的东西，我完全理解大家想拍那些山川、湖泊和空旷公路的大场面。但中国对无人机管得很认真，规定比很多游客预想的要严。要是不管不顾到处飞，可能被没收、罚款，甚至更麻烦。好消息是，只要提前做好功课，在合适的地方完全可以飞。下面讲讲怎么带进来、怎么登记、怎么看懂禁飞区。
一、到底能不能带
可以，游客可以带个人使用的无人机，一般作为随身物品带入，不需要专门的进口许可，不过海关问起时要能说清楚是什么。更要考虑的是电池：坐飞机时备用锂电池要随身带、不能托运，容量也有限制，所以出发前先查航空公司的规定。
进了中国，无人机本身要遵守中国的空域规定，这才是真正要下功夫的地方。
二、登记和重量门槛
中国对无人机实行实名登记制度。大致来说，达到一定重量的无人机需要在民航部门实名登记，并把登记号标注在机身上；很小的玩具级机器可能在门槛以下。具体的重量分界和当前办理流程由民航部门公布，所以要查当前的数字，别信论坛上的旧说法，飞行前通过官方渠道完成登记。
对在哪里、能飞多高也有规定，主流的无人机 App 会显示受控空域的批准或解锁流程。建议早点装一个本地无人机 App，它能显示实时空域图，标出某个点是开放、受限还是禁飞。
三、明确的禁飞区
有些地方就是不能飞，这些在全国是一致的。机场及周边走廊属于受控空域，在跑道附近飞是严重违规，处罚很重。军事场所、政府区域、边境地带和任何敏感地点都禁止——而跨境自驾你经常就在这些区域附近，所以别以为一条安静的边境公路就可以起飞。
城市中心和人群密集的地方也受限或禁飞，既出于安全也出于隐私，很多地标和景区有自己的禁飞规定，工作人员会管。国家级自然保护区和一些保护地也禁飞，部分原因是保护野生动物。
四、哪里比较好飞
开阔的乡村是飞无人机比较轻松的地方。农村、开阔地貌、农田，以及远离机场和城市的安静山区、湖区，限制往往少得多，而你想要的风景也正好在那里。跟人群、有车的道路和任何建筑保持足够距离，在视线范围内飞行。
即使在开阔地带，也要留意活动期间的临时管制，而且高度限制照样存在——普通休闲飞行有一个规定的上限，超过需要报批。无人机 App 会显示该区域当前的限制。
五、开车和飞行都要稳
长途自驾实际的做法是头天晚上就查好每个停靠点的空域，而不是临时停路边心血来潮起飞。如果 App 显示某区域受限，别想绕过去，处罚和对其他飞机的风险，不值得为一个镜头冒险。无人机和相关材料随身带，警察或管理人员问起你在做什么，保持冷静、出示登记和空域图，按他们说的做。
还要注意，敏感地区和靠近国际边境的地方规定可能更严，有些区域要求提前专门报批。你的旅行社可以告诉你规划的路线是否经过无人机管控特别严的地区，免得你到了现场才发现。
六、固定的入境规则照样适用
无人机只是一趟行程里的一件物品，车辆流程还是按老规矩来。车辆由有资质的旅行社担保带入，比如我们公司云南省省国际旅行社（集团）有限公司，个人没法自己通关。临时牌照有效期3个月，保险入境前代买、按实际费用付费，1万元海关保证金打入对公账户、进关前3天到账，车辆离境后3到5个工作日全额退回。车检费约200元每辆。
七、保持简单
对待中国的无人机，稳妥的方式是：如果你会用得上那些开阔风景就带，按民航规定登记，装本地无人机 App、每次飞前查地点，远离机场、城市、军事和边境区域、人群和保护地。在安静的乡村，你想要的镜头都能拍到，也没什么麻烦。
如果你在规划路线，想知道哪些路段适合飞无人机，或者需要办理车辆入境材料，把行程发给我，我帮你围绕禁飞区来安排。