电瓶亏电是路上常见的问题之一，还专挑不是时候的时刻发生——清晨寒冷的停车场，或者忙了一整天只想赶紧走的时候。好在亏电通常不难处理，顺序对了，搭电只要几分钟。不过它确实需要小心，因为接错顺序可能冒火花、还会伤车。我讲讲怎么判断电瓶没电、又怎么安全把车弄着。
一、先确认确实是电瓶的问题
电瓶亏电有几个明显迹象。拧钥匙或按启动键时，发动机要么干脆不转，要么转得又慢又无力，仪表盘的灯发暗或变暗，车内灯也显得弱。如果发动机转得快但不着，那是另一个问题；又慢又费劲的转动加上灯光发暗，才指向电瓶。
电瓶亏电常见几个原因：车内灯或大灯没关、车门没关好、电瓶本身到了寿命、天冷让电量下降，或者车停了很久没动。知道原因，有助于判断是充一下电就行，还是电瓶本身该换。
二、需要什么
用另一辆车搭电，你需要一套质量可靠、夹子结实干净的搭电线，以及一辆电压相近、能正常工作的车，或者一个便携应急启动电源——一个独立干活的电池盒，放车里很值得。开始前，把两辆车的点火和所有用电设备，比如灯、收音机、充电器，都关掉，确保两辆车互不接触。
检查搭电线和电瓶端子有没有损坏或腐蚀，要是电瓶开裂、漏液或冻住，别尝试搭电，叫救援。
三、正确的接线顺序
顺序很重要，一步步来。先把一个红色正极夹接到亏电电瓶标着加号的正极端子，再把另一个红夹接到好电瓶的正极。接着把一个黑色负极夹接到好电瓶标着减号的负极，末一个黑夹不接亏电电瓶的负极，而是接到亏电车辆发动机缸体或底盘上一个没喷漆的金属点，离电瓶和燃油系统远一点。
然后启动好车，让它运转一会儿，再启动亏电的车。着车之后，按完全相反的顺序拆搭电线——先拆发动机上的黑夹，再拆好电瓶上的黑夹，然后好电瓶上的红夹，末了亏电电瓶上的红夹——注意夹子连着的时候别互相碰到。
四、为什么要讲究这些
这个顺序是为了避开电瓶附近的火花，电瓶会释放氢气，同时保护两辆车的电子设备。千万别正接负、把极性接反，也别让同一根搭电线的两个夹子在另一端连着时碰到。过程中别俯身对着电瓶，搭电线远离转动的皮带和风扇。
试了两次还不着，就别一直打火——那会伤启动机和电子设备。停下来检查，因为问题可能是电瓶老化或故障，而不是单纯亏电。
五、没有搭电线怎么办
你不必拦陌生人。便携应急启动电源能让你自己搞定，没有的话，通过旅行社或救援服务叫道路救援。在中国，给旅行社打个电话，他们安排拖车或修车师傅，还能帮你解释情况，哪怕你不会说中文。在偏远地方、没有别的车可以借电，这一点尤其有用。
六、着车之后
发动机一旦运转，让它继续工作，开着车好好跑一段，而不是马上熄火，这样发电机会给电瓶充电。要是很快又亏电，电瓶多半到了寿命，该检测更换，或者有什么地方在漏电。让修理厂检查电瓶和充电系统，别指望反复搭电。
在路边作业，尤其夜里或天气差，把安全装备放在车里也值得——三角警示牌、反光背心和手电筒都能帮上忙。
七、固定安排照旧
不管路上出什么问题，常规入境规则不变。车辆在有资质的旅行社担保下入境，比如我们云南省省国际旅行社（集团）有限公司，临时牌照有效期3个月，保险入境前代买、按实际费用付费。海关保证金1万元打入对公账户，车辆离境后3到5个工作日退回，车检费每车约200元。
八、预防才是省心的部分
只要有准备，亏电很少演变成危机。认出又慢又无力的转动和发暗的灯，车里放一套搭电线或便携启动电源，按先正极的顺序接、反着拆，不着车或电瓶损坏就叫救援。一点小心能保你安全，也让你很快回到路上。
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