很多外国车友第一次规划开车进中国，头大的问题不是签证、不是驾照，而是：我到底从哪个口岸进？磨憨听起来在云南，但我从欧洲开车过来是不是该走霍尔果斯？吉隆口岸在西藏旁边，从尼泊尔过来是不是最近？二连浩特听都没听过，为什么服务费还最贵？海运的话，车运到大连还是广州？这篇文章把我们常办的四个陆路口岸和三个海运口岸一次性讲透：每个口岸在什么位置、适合从哪个方向来的车、服务费多少、有什么优缺点、开关闸时间怎么安排。如果你在搜"which border port China""foreign car entry ports""中国入境口岸选择"，这篇就是给你写的。选对口岸，你这趟路少走几千公里、少花几万冤枉钱。
我做外籍车入境申报快十年了，每年带的车从东南亚的泰国、马来西亚，到欧洲的德国、法国、荷兰，再到大洋洲的澳大利亚、新西兰，什么方向来的都有。经常有客人加我微信第一句话就是："Zara，我从德国开车过来，应该从哪个口岸进？"今天我就把这个问题彻底讲清楚。
一、先搞明白：中国能让外国车开进来的口岸就这几个
很多人以为中国那么长的边境线，随便找个口岸都能开车进来。不是的。按现行规定，外国车临时入境中国，不是所有口岸都接。我们实际在做、能稳定办下来的，一共就七个：四个陆路口岸，三个海运口岸。
陆路口岸四个：
- 磨憨（云南西双版纳，中老边境）
- 霍尔果斯（新疆伊犁，中哈边境）
- 吉隆（西藏日喀则，中尼边境）
- 二连浩特（内蒙古锡林郭勒，中蒙边境）
海运口岸三个：
- 大连港（辽宁大连）
- 广州港（广东广州）
- 深圳港（广东深圳）
就这七个。其他口岸你开车去了也办不了，不接受外国车临时入境申报。别看着地图上哪个口岸离你近就往哪开，先确认这个口岸办不办外国车。
二、磨憨口岸：东南亚车队的首选
磨憨在云南最南边，跟老挝磨丁口岸接壤。从泰国、老挝、马来西亚开车过来的车队，基本都走磨憨。为什么？因为这几个国家跟中国之间没有别的直通口岸了。你从曼谷开车过来，走泰国北部、穿过老挝，最后从磨憨进中国，这是唯一的陆路通道。
服务费：5000到6000元一车。如果是老挝籍车辆，4000元。
磨憨口岸的优点：
- 对东南亚车队来说距离最近，从曼谷到磨憨大概1500公里，开车两三天就到了
- 我们在磨憨做了很多年，流程非常熟，口岸现场有专人对接
- 进关就是云南，从这里开始可以走G8511上昆明，再往川西、西藏、青海方向走，路线很顺
- 气候好，一年四季都能走，不像北方口岸冬天大雪封路
缺点：
- 如果你从欧洲、中亚过来，走磨憨就绕太远了，相当于从新疆开车穿过整个中国到云南
- 磨憨不是24小时口岸，开关闸时间是早上8点到晚上10点左右，别半夜到
- 旺季（每年11月到次年2月，泰国老挝那边凉季）排队的车多，可能要等
适合谁：从泰国、老挝、马来西亚、新加坡方向过来的车友。这是你的首选，没有别的选择。
三、霍尔果斯口岸：欧洲和中亚车队的主入口
霍尔果斯在新疆最西边，跟哈萨克斯坦接壤。从欧洲、俄罗斯、中亚国家开车过来的，基本都走霍尔果斯。这条路就是古丝绸之路的北线，从德国、法国、荷兰出发，穿过东欧、俄罗斯、哈萨克斯坦，最后从霍尔果斯进中国。全程大概8000到10000公里，开下来要一个多月。
服务费：6000到9000元一车。
霍尔果斯口岸的优点：
- 对欧洲和中亚车队来说路线最顺，不用绕路
- 口岸规模大，设施新，通关效率高
- 进关就是新疆，从这里可以走G30连霍高速往东，一路经过甘肃、陕西、四川，路线选择很多
- 夏天去新疆正是好时候，草原、沙漠、公路都漂亮
缺点：
- 服务费比磨憨贵，因为路程远、现场协调成本高
- 从这里进关后如果想去西藏，注意：新藏线G219大红柳滩段不对外国人开放，喀什叶城到日土那段也不能走。你从新疆想去西藏，必须绕回格尔木走青藏线G109，这一段路不近，要提前规划
- 新疆部分边境管理区外国人不能随便进，别开着车就往边境线方向走
- 冬天（11月到次年3月）大雪封路，不建议走
适合谁：从欧洲、俄罗斯、哈萨克斯坦、其他中亚国家过来的车友。这是你的主入口。
四、对穿：霍尔果斯进、磨憨出（或者反过来）
很多客人不想走回头路。从欧洲开车过来的，想从新疆一路玩到云南，最后从磨憨出境去老挝、泰国。这种"对穿"的走法我们也办。
服务费：8000元全套。不管是霍尔果斯进磨憨出，还是磨憨进霍尔果斯出，都是这个价。
对穿的优点：
- 不走回头路，从西北到西南横穿整个中国，一路景色变化极大——戈壁沙漠、雪山草原、热带雨林都能看到
- 这是很多 overlanding 玩家梦想中的路线：从欧洲一路开到东南亚
- 一次把中国西部和南部都玩遍
缺点：
- 全程太长，从霍尔果斯到磨憨开车走G30转G56大概有4000多公里，光是路上开就要五六天，还不算玩的时间
- 对车辆状况和驾驶员体力要求高
- 费用比单进单出高一点，但比分两次办便宜
适合谁：时间充裕（至少两个月以上）、想横穿中国的长途自驾玩家。
五、吉隆口岸：从尼泊尔过来的唯一选择
吉隆在西藏日喀则，跟尼泊尔接壤。如果你是从尼泊尔加德满都方向开车过来，走吉隆是唯一的陆路口岸。樟木口岸之前地震后关闭了一段时间，现在主要走吉隆。
服务费：这个方向我们也在办，具体费用根据车辆情况沟通。
吉隆口岸的优点：
- 从尼泊尔过来最近，加德满都到吉隆大概150公里
- 进关就是西藏，直接开始玩西藏
缺点：
- 海拔高，吉隆口岸海拔4000多米，刚进关可能有高反
- 路况复杂，山路多，雨季（7-8月）容易塌方
- 西藏行程必须全程导游+入藏函，资料要提前1个月准备，比其他口岸要求更早
- 从这里进关后如果想去新疆，记住新藏线G219不对外国人开放，要绕格尔木走G109
适合谁：从尼泊尔方向过来的车友，或者专门计划从西藏进中国的。
六、二连浩特口岸：从蒙古、俄罗斯远东过来
二连浩特在内蒙古，跟蒙古国接壤。从蒙古、俄罗斯远东方向过来的车队走这里。
服务费：8500元一车。
二连浩特为什么最贵？因为这个口岸我们办的量少，协调成本高，而且从这里进关后路线选择相对少。
优点：
- 从蒙古过来最近
- 进关就是内蒙古，往北往北京方向走方便
缺点：
- 服务费最高
- 冬天极冷，零下二三十度，车辆和人都遭罪
- 从这里去云南、西藏方向太远，横穿整个中国
适合谁：从蒙古、俄罗斯远东方向过来的车友。如果不是从这个方向来的，没必要绕到二连浩特。
七、海运口岸：车从海上运来
如果你的车是从欧洲或者澳洲运过来的，不想自己开完全程，可以选海运。三个海运口岸：
- 广州港：22000元一车（不含海运费）
- 大连港：18000元一车（不含海运费）
- 深圳港：跟广州港类似
海运的优点：
- 不用自己开车穿过东南亚、中亚那么长的路，人飞到中国，车从海上运过来
- 适合时间不够、不想长途驾驶的车友
缺点：
- 服务费比陆路口岸贵很多，因为海运清关手续复杂
- 不含海运费，海运费另算（从欧洲运一辆车到中国大概两三千美金）
- 到港后还要办临牌、临驾，流程跟陆路口岸一样
适合谁：时间有限、车从欧洲或澳洲海运过来的车友。广州港适合从东南亚方向海运过来的，大连港适合从韩国、日本方向海运过来的。
八、怎么选？三个问题问自己
讲了这么多，到底怎么选？你问自己三个问题：
第一个问题：我从哪个方向来？
- 从泰国、老挝、马来西亚来 → 磨憨
- 从欧洲、俄罗斯、哈萨克斯坦来 → 霍尔果斯
- 从尼泊尔来 → 吉隆
- 从蒙古来 → 二连浩特
- 车从海上运 → 广州港或大连港
第二个问题：我计划玩哪条路线？
- 想玩云南、四川、贵州、广西 → 磨憨进，一路往北玩
- 想玩新疆、甘肃、陕西 → 霍尔果斯进，往东玩
- 想横穿中国从西北到西南 → 霍尔果斯进磨憨出（对穿）
- 专门玩西藏 → 吉隆进，或者其他口岸进了再补入藏函
第三个问题：我的时间和预算够不够？
- 时间短（一个月以内）→ 选离你最近的口岸，别绕路
- 时间长（两个月以上）→ 考虑对穿，一次玩更多地方
- 预算紧 → 磨憨进，服务费最低
- 预算充足、不想开车长途 → 海运
九、几个实用提醒
最后说几个实操层面的事：
第一，口岸不是24小时的。磨憨、霍尔果斯这些口岸都有开关闸时间，提前查好，别半夜到了口岸发现关门了在车里睡一晚。旺季的时候排队的车多，预留半天到一天的缓冲时间。
第二，资料提前20天发给我们。不管你从哪个口岸进，护照、签证、驾照、行驶证、登记证、车辆照片这些资料，提前20天发过来开始预审。如果有西藏行程，提前1个月。临时抱佛脚到了口岸才补资料，基本办不完。
第三，别信"哪个口岸都一样"的说法。每个口岸的通关效率、协调成本、排队时间都不一样。我们常年在这几个口岸跑，知道哪个口岸最近松、哪个口岸最近严，这些信息你自己网上查不到。
第四，新疆和西藏的路线限制要提前知道。新藏线G219大红柳滩段不对外国人开放，喀什叶城到日土那段也不能走。外国人从新疆到西藏必须绕回格尔木走青藏线G109。别规划路线的时候把这些禁区划进去了，到了检查站才发现不让过，白跑。
最后说几句
选口岸这件事，没有绝对的"不错"，只有"比较适合你从哪来、要去哪"。很多客人一开始纠结半天，其实想清楚自己的起点和终点，答案就出来了。如果你还在纠结从哪个口岸进，或者不确定你的路线哪段能走哪段不能走，把你的起点国家、计划路线、大概时间发给我，我帮你算一下走哪个口岸最顺、最省时间。
Zara，微信和WhatsApp同号：+86 13759155671，邮箱[email protected]。不管你从哪个方向来，磨憨、霍尔果斯、吉隆、二连浩特这四个陆路口岸，加上大连、广州、深圳三个海运口岸，我们都能办。资料提前20天发我，剩下的事交给我们。